تماس با فرشاد

فرشاد 09125384034

همه روزه 8 الی 20

حتی ایام تعطیل

تماس با فرشاد

فرشاد 09125384034

همه روزه 8 الی 20

حتی ایام تعطیل

هیدروتک سابق

<a href="https://www.google.com/maps/place/%D8%AA%D8%B9%D9%85%DB%8C%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%87+%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3+%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87+%D9%81%DB%8C%DA%A9%D8%B3%E2%80%AD/@35.7328212,51.3344312,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x3f8dfdbddd193ed5:0xad0f2acfbc73dbae!8m2!3d35.7328169!4d51.3366199" >مسیر یاب گوگل</a>

تفاوت بین دیفرانسیل(گیربکس) تیپ چهار و تیپ شش

مثلا فرقی که بین دیفرانسیل تیپ شش و تیپ چهار است این است که تیپ چهار 23 خار دارد و تیپ شش 26 خار پس هیچوقت نمی توان این دو را جای یکدیگر قرارداد و فشار بازکردن کانال ورودی
شیربرقی های ساعتی تیپ شش نصبت به تیپ چهار بیشتر است صفحات دنده یک و دو در تیپ شش چهارده تایی می باشد ولی در تیپ چهار ده تایی هست. گیربکس تیپ چهار دارای سنسور خروجی هست
درصورتی که تیپ شش اینگونه نیست و جای سنسور خروجی کوکنل نصب شده است
دسته دنده در تیپ چهار و تیپ شش فرق دارد چون تیپ شش دارای تیپترونیک است و اجزای داخلی آن مثل سنسور تیپترونیک دستی و فنربرگشدهنده و کائوچوی تشکیل شده است
درصورتی که در دسته دنده تیپ چهار هیچ کدام از این موارد را ندارد
و شش فرقی که در سیستم سرعت این دو گیربکس وجود دارد این است که در تیپ چهار سنسور سرعت به صورت چرخدنده داخلی و کیلومتر و سنسور کیلومتر و از طریق سیم کشی به کامپیوتر کار می کند
ولی در تیپ شش تمامی این موارد حذف شده است و سرعت خودرو از طریق ABS و ECU به موتور انتقال داده می شود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Call Now Buttonتماس بگیرید