(در بعضی از گیربکس های اتوماتیک پژو 206 و 207 تقه های مختلفی به وجود می آید ) یکی از این تقه ها در زمانی که خودرو گرم شده و در حالت {D} متوقف شده باشد و راننده برای حرکت مجدد پای خود را برروی پدال گاز بگذارد خودرو گاز زیادی خورده ولی حرکت نمی کند و به یکباره تقه ی شدیدی در گیربکس ایجاد شده و خودرو به حرکت در می آید.
(بر اساس تجربیات بنده متاسفانه این مشکل در پژوهایی که در سالهای اخیر تولید شده اند از جمله 207 ایجاد شده است)
در این حالت هیچگونه خطا(Fault) در دستگاه دیاگ دیده نمی شود که به این معنی نیست که در گیربکس مشکلی وجود ندارد بلکه از طریق پارامتر های دستگاه می توان فرار روغن را در گیربکس تشخیص داد.
*البته در 80% این موارد نیازی به باز کردن کامل گیربکس نمی باشد و حل کردن این مشکل به صورت سرپایی انجام می شود.
