یکی از ایرادات خرابی توربین در حین حرکت تقه زدن دو به سه می باشد.
در بیشتر مواقع وقتی توربین خراب می شود خودرو با ضعف حرکت می کند یعنی حرکت اولیه خیلی کند است.
از دیگر مواردی که به اشتباه توربین را تعویض می کنند. این است که به اشتباه فکر می کنند که در سربالایی خودرو کند حرکت می کنند. حتما باید توربین را عوض کنند در صورتی که این کار اشتباه است باید اول حجم رو غن گیربکس چک شود و بعد به وسیله دیاگ شیربرقی مختص به فشار ورودی روغن که به توربین ربط دارد چک شود.
روغنریزی پشت پمپ باعث می شود گیربکس بسوزد زیرا در اکثر مواقع نشان داده شده است که در حدی روغن ریزی بوجود آمده که صاحب خودرو سهل انگاری کرده و باعث شده قطعات داخلی چون صفحه ها، باندها و پیستون های داخل گیربکس از کسری روغن بسوز به دلیل ضعیف شدن پستون ها.
وقتی دهنه پمپ روغن که به توربین وصل است خورده شده باشد( بوش پمپ) باعث لغی توربین می شود و درنتیجه کاسه نمد خراب می شود و باعث سوختن توربین می شود.
اگر در حین حرکت اولیه گیربکس چراغ اس ستاره(مگان، 206، ال نود،207،ساندرو در گیربکس AL4) همزمان به صورت خودکار روشن شود و باعث تقه زدن شود فقط تعویض شیرهای برقی کافی نیست، بلکه باید همزمان قبل از تعویض شیرهای برقی بزرگ کلیه ساعتی گیربکس سرویس و شسته شود.
مطالب بسیار عالی بود
ممنون از نظر لطف شما
حمایت شما باعث دلگرمی ما خواهد شد
سلام و عرض ادب، گیربکس سانتافه ۲۴۰۰ و مدل ۲۰۱۵ ما وقتی در جا بروی Rیا p گذاشته میشود لرزه شدیدی داره که انگار تو دنده دستی ترمز گرفته و کلاج آزاد میشه که تقریبا کسی از تعمیرکاران تشخیص دقیقی ندارند و یکی مشکل توربین و یکی شمعها و یکی خرابی بنزینو علت میدانند آیا شما میتوانید راهنمایی فرمائید متشکرم …
باید مشاهده شود
پاسخ کلی اینکه اولا که R و D هست یا R و P
برای راه حل درست باید حضورا در تعمیرگاه چک شود
وقتی R و D گذاشته شود گیربکس حالت درگیری پیش می آید که این عادی است
ولی اگر در حالت R و P گذاشته می شود باید در تعمیرگاه تست شود