عیب یابی مکانیکی خودر

عیب یابی مکانیکی خودرو در واقع مواردی هستند که شما با اطلاع از آن میتوانید ایراد خودرو خود را تشخیص دهید.

زمانی که خودرو شما دچار در بین راه مشکل میشود شما به دنبال پیدا کردن ایراد و رفع آن خواهید بود، اما در زمانی که اطلاعی از خودرو خود نداشته باشید شرایط بسیار متفاوت خواهد بود. و مجبور به مراجعه به تعمیرگاه های بین راهی و غیر مجاز خواهید شد.

مراجعه به مراکز غیر مجاز در بسیاری مواقع ایراد خودرو شما را به صورت موقت رفع کرده ولی آسیب جدی به سایر بخش های خودرو شما وارد میکند که هزینه بسیاری برای شما در پی خواهد داشت.

در صورتی که علاقه ای به داشتن اطلاعات از خودرو ندارید شماره 09125384034 را در گوشی خود ذخیره کرده و با ما تماس بگیرید، تا موارد لازم جهت رفع ایراد موقت جهت رسیدن به تعمیرگاه مجاز به شما گفته شود.

روغن سوزی

– استفاده از روغن نامناسب

عدم تعویض به موقع روغن موتور خودرو: در صورت عدم تعویض به موقع روغن موتور باعث از بین رفتن خاصیت روغن و در نهایت موجب روغن سوری میشود. همچنین عدم تعویض به موقع روغن موتور باعث تجمع رسوبات روغن درون موتور شده که باعث اهتلال در مدار روغنکاری و سایش قطعات موتور میشود.

– معیوب بودن قطعات موتور

ناحیه بالای موتور: الف) کاسه نمد ساق سوپاپ  ب) نشتی از بین گاید سر سیلندر پ) مسدود بودن مدار بازگشت روغن ت)خط و خش با پلیسه در کف سر سیلندر

روش تست نشتی کنار گاید سوپاپ: قطعات میل سوپاپ، استکانی ها، فنر سوپاپ و … را از روی سیلندر دمونتاژ کنید. سوپاپ ها در محل مونتاژ و از قسمت پورت هوا یا دود پشت هر سوپاپ پر از سیال آب یا بنزین کرده و به وسیله نازل هوا، هوای فشرده 0.5 الی 5بار را به اطراق خارجی گاید تزریق نمایید. در صورت مشاهده حباب در سیال سر سیلندر معیوب میباشد.

 

ناحیه نیم موتور پایین: الف) مغایرت قطر داخلی بوش لاینر (بوش پیستون) یا سیلندر ب) فاصله استاندارد دهانه رینگ ها پ)هونینگ بوش لاینر (بوش پیستون): در صورت از بین رفتن هونینگ بوش لاینر و یا صیقل بیش از حد، موتور دچار روغن سوزی میشود. ت) خط و خش یا ترک بوش لاینر ( بوش پیستون): وجود خطوط عمودی ناخن گیر در بوش لانیر محدود حرکت رینگ و یا ترک و مک بوش لاینر موجب نفوذ روغن به محفظه احتراق میگردد.

از دیگر عوامل که میتواند نشانه برای عیب یابی مکانیکی خودرو باشد.

وجود شی خارجی در بین تسمه تایم

وجود پلیسه در مسیر روغن مکانیزم زمانبندی سوپاپ EF7

معیوب بودن شاخص سنسور میل سوپاپ

ایراد ماشین کاری شاخص تایم

ایراد کیفی چرخ ندهد تایم میل سوپاپ هوا و دود و سر میلنگ

مونتاژ اشتباه چرخ دنده میل سوپاپ دود و هوا TU5

مونتاژ برعکس چرخ دنده سر میلنگ در موتور EF7

 

شناسایی پایین بودن فشار روغن موتور:

1.استفاده از فیلتر روغن نامناسب و بی کیفیت 2. گرفتگی توری لوله مکس روغن اویل پمپ

3. عدم نصب صحیح لوله مکش روغن و برخورد با کف کارتر

4. لقی بیش از حد زنجیر و چرخ دنده اویل پمپ 5. ایراد کیفی اویل پمپ 6. گیرپاژ سوپاپ فشار شکن اویل پمپ

7. نشتی داخل در مسیر پر فشار بلوک سر سلندر 8. عدم نصب کور کانال در موتور XU7

9. زیاد بودن لقی یاتاقان های ثابت و متحرک 10. ایراد کیفی میلنگ

11. نشتی داخلی مسیر پر فشار سر سیلندر 12. زیاد بودن لقی کپه های میل سوپاپ

13. شکستگی یا نشتیاز لوله پخش کننده روغن کپه های میل سوپاپ در موتور XU7

علائم روغن سوزی

• کاهش غیر عادی سطح روغن موجود در کارتل
• وجود دود آبی در خروجی اگزوز
• روغنی بودن سر شمع
• روغنی بودن منیفولد هوای ورودی

در صورتی که هر یک از موارد فوق را در خودرو مشاهده کردید به تعمیرگاه مجاز مراجعه فرمایید. عدم توجه به ایرادات این چنین میتواند هزینه بسیاری برای شما در طولانی مدت داشته باشد.

اصول کنترل سطح روغن

خودرو در سطح صاف قرار دهید. موتور را روشن کنید تا گرم شود. موتو را خاموش کرده و بعد از 5 دقیقه سطح روغن را اندازی گیری کنید. سطح روغن باید بین min و max باشد.

در شرایط مناسب و روانکاری بهتر قطعات موتور و خنک سازی صحیح باید سطح روغن نزدیک به نشانگر MAX بر روی گیج روغن باشد. در صورت کاهش سطح روغن یا نزدیک شدن به نشانه min به مکانیک مراجعه فرمایید.

عیب یابی مکانیکی خودرو، روغن سوزی موتور

روغن سوزی: مصرف بیش از مقدار مجاز تعریف شده برای موتور را روغن سوزی میگویند.مقادیر مجاز مصرف روغن در موتور های مختلف

1- کاهش 0.2 لیتر در هر 1000کیلومتر برای موتور های EF7 , TC-EF7

2- کاهش 0.5 لیتر در هر 1000 کیلومتر برای موتور های TU5 ,TU3, XU7 در حالت تک سوز و دگانه سوز