درصورتی که قطبهای مثبت و منفی باطری را برعکس نصب کنید دینام خود از کار خواهد افتاد در زمان طولانی تر باعث سوختگی قطعات برقی دیگر مثل یونیت های کنترل می شود

فرقی که بین گیربکس های 206 al4 تیپ چهار و شش هست این است که عملا تیپ چهار بدون تیپترونیک می باشد و دوام صفحات دنده یک و دو در تیپ چهار نصبت به تیپ شش خیلی کمتر است

از لحاظ فنی بودن گیربکس تیپترونیک دار تیپ شش نصبت به تیپ چهار می توان به نکاتی از قبیل پوزینگ دیفرانسیل، شیرهای برقی، ترمزهای E1، صفحات دنده یک و دو، سنسور خروجی و مجموعه دسته دنده و سنسور سرعت اشاره کرد.

مثلا فرقی که بین دیفرانسیل تیپ شش و تیپ چهار است این است که تیپ چهار 23 خار دارد و تیپ شش 26 خار پس هیچوقت نمی توان این دو را جای یکدیگر قرارداد و فشار بازکردن کانال ورودی شیربرقی های ساعتی تیپ شش نصبت به تیپ چهار بیشتر است صفحات دنده یک و دو […]

در کلیه گیربکس های اتوماتیک مخصوصا AL4 روغن گیربکس یا همان واسکازین از اصلی ترین عامل در سالم ماندن و درستکار کردن گیربکس را ایفا میکند مثلا روغن گیربکس که بیش از حد مجاز دمایش بالا برود باعث خرابی و خردگی کلیه صفحات و پیشتون ها و باند های داخلی آن می شود و درنتیجه […]

روغن گیربکس خراب مثل روغن سرخ کردنی میمونه که سوخته باشه و بیش از حد دمای آن بالا رفته باشه یعنی به عبارتی ساده تر که مثلا در مورد سرخ کردنی روغن سرخ می کنه و عملا کار خود را انجام میده ولی سرطان زا و مضر هست، در داخل گیربکس هم همین داستان را […]