فرشاد 09125384034

فرشید 09129384034

همه روزه 8 الی 20

حتی ایام تعطیل

مسیر یاب ویز

تهران صادقیه خیابان گلاب کارواش سعید تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک هیدروتک

فرشاد 09125384034

فرشید 09129384034

همه روزه 8 الی 20

حتی ایام تعطیل

مسیر یاب ویز

تهران صادقیه خیابان گلاب کارواش سعید تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک هیدروتک

دسته: مکانیک خودرو

خنک کننده گیربکس اتوماتیک

خنک کننده گیربکس اتوماتیک خنک کننده گیربکس اتوماتیک معمولا با نام هایی چون رادیاتور گیربکس، ماژول خنک کننده گیربکس و خنک کن گیربکس شناخته میشود. خنک کننده گیربکس اتوماتیک در واقع وظیفه خنک کنندگی روغن گیربکس خودر شما را به عهده دارد، این قطعه در خودرو های مختلف متفاوت است. این خنک کنندگی روغن به [...]

گیربکس پژو 206

گیربکس اتوماتیک 206 پژو 206 اتوماتیک مونتاژ داخل بسیار متفاوت از خودرو های وارد شده نسل فرانسوی خود است. در بخش گیربکس به دلیل کیفیت پایین قطعات به نسبت خرابی بیشتری مشاهده میشود در این بخش توضیحاتی در خصوص این خودرو پر طرفدار خواهیم داد. گیربکس اتوماتیک 206 خطای خرابی گیربکس و یا وجود ایراد [...]

کیپ شدن فیلتر گیربکس اتومات

کیپ شدن فیلتر روغن گیربکس اغلب فیلتر گیربکس به دلیل تعویض دیرهنگام و یا بالا رفتن بیش از حد دمای آب پیش می آید. دلیل اصلی این مشکلات به انتخاب روغن گیربکس مربوط میشود. در تمامی موارد روغن گیربکس کیفیت خود را از دست داده و باعث میشود صفحه های گرافیتی گیربکس یا باند های [...]

روغن گیربکس 206

روغن گیربکس 206 روغن گیربکس پژو 206 و کلیه خودرو های خانواده پژو 206 مانند: 206، 206اتوماتیک، 206 تیپ ها مختلف، 206+ یا 207 واسکازین یا روغن گیربکس یا روغن جعبه دنده پس از طی مسافت 20 الی 40 هزار کیلومتر باید مورد بازبینی قرارگیرد. اجزا گیربکس مداوم با یکدیگر در ارتباط بوده و تمامی [...]

سنسور ضربه ناک سنسور

سنسور ضربه سنسور ضربه یا ناک سنسور قطعه ای برقی که بر روی سیلند خودرو نصب میشود. وظیفه این قطعه محاسبه میزان لرزش بوده. و اطلاعات را به صورت مستقیم به کامپوتر خودرو ( ECU ) منتقل می نماید. این قطعه در بخشی از موتور که احتمال بیشترین ضربه و لرزش در آن قسمت وجود [...]

تفاوت گیربکس اتومات تیپ شش و تیپ چهار

از لحاظ فنی بودن گیربکس تیپترونیک دار تیپ شش نصبت به تیپ چهار می توان به نکاتی از قبیل پوزینگ دیفرانسیل، شیرهای برقی، ترمزهای E1، صفحات دنده یک و دو، سنسور خروجی و مجموعه دسته دنده و سنسور سرعت اشاره کرد.

تفاوت بین دیفرانسیل(گیربکس) تیپ چهار و تیپ شش

مثلا فرقی که بین دیفرانسیل تیپ شش و تیپ چهار است این است که تیپ چهار 23 خار دارد و تیپ شش 26 خار پس هیچوقت نمی توان این دو را جای یکدیگر قرارداد و فشار بازکردن کانال ورودی شیربرقی های ساعتی تیپ شش نصبت به تیپ چهار بیشتر است صفحات دنده یک و دو […]

Call Now Buttonتماس بگیرید